油浸式試驗變壓器的組成及特點(diǎn)有哪些
試驗變壓器是電力行業(yè)不可缺少的重要測試設備,是發(fā)電廠(chǎng)、供電局等單位用來(lái)做交流耐壓試驗的基本測試設備,主要是用來(lái)測試各種電氣產(chǎn)品、電器元件、絕緣材料等進(jìn)行規定電壓下的絕緣強度試驗,考核產(chǎn)品的絕緣水平,發(fā)現被試品的絕緣缺陷,衡量過(guò)電壓的能力。
按不同的類(lèi)型來(lái)分的話(huà),試驗變壓器也可以分為油浸試驗變壓器、干式試驗變壓器、充氣式試驗變壓器等。其中油浸試驗變壓器是最常見(jiàn)的一種,下面就一起來(lái)詳細了解一下油浸式試驗變壓器的組成和特點(diǎn)、
油浸式試驗變壓器,又稱(chēng)油浸式試驗變壓器。1000kVA及以上油浸式變壓器,須裝設戶(hù)外式信號溫度計,并可接遠方信號。800kVA及以上油浸式變壓器應裝氣體繼電器和壓力保護裝置,800kVA以下油浸式變壓器根據使用要求,與制造廠(chǎng)協(xié)商,也可裝設氣體繼電器。
油浸式試驗變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開(kāi)關(guān)和氣體繼電器等組成。
1.鐵芯
鐵芯是變壓器的磁路部分。運行時(shí)要產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗而發(fā)熱。為降低發(fā)熱損耗和減小體積和重量,鐵芯采用小于0.35mm導磁系數高的冷軋晶粒取向硅鋼片構成。依照繞組在鐵芯中的布置方式,有鐵芯式和鐵殼式之分。
在大容量的變壓器中,為使鐵芯損耗發(fā)出的熱量能夠被絕緣油在循環(huán)時(shí)充分帶走,以達到良好的冷卻效果,常在鐵芯中設有冷卻油道。
2.繞組
繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻,由I2Rt知要產(chǎn)生熱量。故繞組不能長(cháng)時(shí)間通過(guò)比額定電流高的電流。另外,通過(guò)短路電流時(shí)將在繞組上產(chǎn)生很大的電磁力而損壞變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。
油浸式試驗變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化,或由于變壓器的過(guò)負荷以及穿越性短路時(shí)絕緣受到機械的損傷而產(chǎn)生的。變壓器內的油面下降,致使繞組露出油面時(shí),也能發(fā)生匝間短路;另外有穿越短路時(shí),由于過(guò)電流作用使繞組變形,使絕緣受到機械損傷,也會(huì )產(chǎn)生匝間短路。匝間短路時(shí),短路繞組內電流可能超過(guò)額定值,但整個(gè)繞組電流可能未超過(guò)額定值。在這種情況下,瓦斯保護動(dòng)作,情況嚴重時(shí),差動(dòng)保護裝置也會(huì )動(dòng)作。對外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降,或因雷電和操作過(guò)電壓而產(chǎn)生的。除此以外,在發(fā)生穿越短路時(shí),因過(guò)電流而使繞組變形,也會(huì )產(chǎn)生對外殼短路的現象。對外殼短路時(shí),一般都是瓦斯保護裝置動(dòng)作和接地保護動(dòng)作。
3.油箱
油浸式試驗變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿(mǎn)變壓器油的油箱中,油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成,變壓器的器身放在箱殼內,將箱蓋打開(kāi)就可吊出器身進(jìn)行檢修。
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