SF6氣體回收裝置維護保養及故障排除
SF6氣體回收裝置維護保養及故障排除
1、裝置及周?chē)h(huán)境應經(jīng)常保持清潔。
2、裝置由多種機器和儀表等組成,在運輸過(guò)程中應避免顛簸、碰撞和傾斜,以保證裝置的可靠使用。
3、SF6氣體回收裝置出廠(chǎng)前做過(guò)密封性試驗,由于各種因素,在運行相當時(shí)間后,請定期做密封性檢查。檢查方法可以用檢漏儀在各連接點(diǎn)進(jìn)行檢漏,或用檢漏液涂于連接點(diǎn)進(jìn)行檢漏。
4、真空泵
①每次開(kāi)機檢查油位,油位應在油標2/3范圍內。②真空泵定期檢修;第一次使用500小時(shí)后可檢修排氣閥。以后使用2000小時(shí)進(jìn)行泵檢修。真空泵需及時(shí)換油,越是及時(shí)頻繁更換新油。真空泵的使用壽命越長(cháng),能達到的極限真空也越高。
③真空泵若出現異常排氣聲及油面波動(dòng)時(shí),應及時(shí)檢查排氣閥片是否松脫、老化或損壞,閥座墊片密封是否完好,并清除油箱內的雜物、污油和沉淀物,以免大量進(jìn)油造成附加壓力,引起轉子、旋片和泵體的損壞。
5、SF6壓縮機
①開(kāi)機前和運行中應檢查油位,運行時(shí)右面高度最佳值在油面計的1/2處的上端,不得低于油面計“低位線(xiàn)”。若油面下降,應適當加油。一壓縮機工作6000小時(shí),須進(jìn)行大修。
6、制冷機組
①壓縮機的維護保養同上
②經(jīng)常檢查壓力表,高低壓力是否在規定范圍內。
③注意各連接部位是否有泄漏和滲油現象,滲油的部位往往是泄漏部位,發(fā)生上述現象,請及時(shí)停機檢查處理。處理時(shí)嚴禁有明火。
④故障及排除方法,見(jiàn)下表:
故障情況 | 發(fā)生原因 | 排除方法 |
不能啟動(dòng)或啟動(dòng)或隨即自行停機 | (I)電源插頭接觸不良 | 排除電源故障 |
(2)保險絲斷 | ||
(3)三相電源缺一相 | ||
(4)壓縮機電機燒壞 | 檢修或更換電機 | |
(5)吸排氣截止閥未打開(kāi),致使高、低壓壓力控制器動(dòng)作 | 打開(kāi)吸、排氣截止閥 | |
(6)高低壓壓力控制器調整不當 | 重新調整 | |
高壓壓力過(guò)高 | (1)冷凝器散熱片間油污及灰塵堵塞 | 清洗油污或除去灰塵 |
(2)冷凝器冷凝管內壁沉積物過(guò)多 | 清洗冷凝管內壁 | |
(3)風(fēng)機不轉動(dòng) | 檢查風(fēng)機電機有無(wú)毛病 | |
(4)風(fēng)機葉片變形 | 更換風(fēng)葉 | |
高壓壓力過(guò)低 | (1)系統膨脹閥臟堵或冰堵 | 拆下膨脹閥清洗 |
(2)漏氣 | 找到漏氣部位并修理好 | |
壓縮機頭部結霜 | 膨脹閥開(kāi)度過(guò)大 | 重新調整 |
氣缸內發(fā)出敲擊聲 | (1)排氣閥座螺釘松脫或吸、排氣閥閥片斷裂 | 緊固閥座螺釘或更換破損件 |
(2)連桿小頭與活塞銷(xiāo)之間磨損而使間隙增大 | ||
(3)活塞或活塞環(huán)在汽缸中卡住或磨損太大 | ||
(4)制冷劑液體或潤滑油大量進(jìn)入氣缸內產(chǎn)生“液擊”現象 | 減小節流閥開(kāi)啟度或調整制冷系統 | |
曲軸箱發(fā)出敲擊聲 | (1)主軸承與曲軸直徑間磨損時(shí)間隙增大 | 更換側蓋或曲軸 |
(2)連桿大頭孔與曲軸偏心,因磨損使間隙增大 | 更換連桿 | |
啟動(dòng)較困難 | (1)電壓低于323V | 測量電壓,停止工作 |
(2)運動(dòng)部件之間的間隙過(guò)小或機內有異物 | 更換零件或排除異物 | |
(3)曲軸箱溫度太低,使潤滑油變粘 | 曲軸箱加熱 | |
曲軸箱溫度過(guò)高 | (1)潤滑油低于低位線(xiàn) | 加油 |
(2)冷凝器效果下降 | 清除風(fēng)冷冷凝器灰塵 | |
(3)潤滑油臟污 | 更換潤滑油 | |
電機室有嘯音且溫度異常升高,油面下降 | 逆止閥閥片脫落 | 拆修 |
潤滑油消耗大 | 活塞、活塞環(huán)磨損過(guò)大 | 更換 |